Компания использует радикально иной подход к экологичному транспорту, делая ставку не на традиционные батареи, а на технологию, предположительно основанную на сжигании водорода или водородных топливных элементах, использующих воду как источник топлива.
В отличие от электромобилей (BEV), чья производственная цепочка тесно связана с добычей лития, кобальта и редкоземельных металлов, технология Toyota предлагает ресурсоэффективную и более устойчивую альтернативу. Новый двигатель генерирует чистую энергию из водорода, полученного из воды, не выделяя ничего, кроме водяного пара, и обеспечивая нулевой уровень выбросов углерода.
Важным преимуществом водородных автомобилей является время заправки — менее 5 минут, а также увеличенный запас хода. Это делает их особенно перспективными для дальнемагистральных перевозок, тяжелой техники и автопарков, где традиционные аккумуляторы ограничивают эффективность из-за массы и времени зарядки.
Хотя рынок электромобилей сегодня в значительной степени контролируется такими игроками, как Tesla, водородная инициатива Toyota может изменить правила игры. Компания уже начала пилотные испытания водородных двигателей внутреннего сгорания в автоспорте и промышленности, что указывает на её долгосрочные намерения развивать данную технологию.
По мнению отраслевых аналитиков, это может стать началом новой «пост-батарейной эры» экологичного транспорта — особенно в странах с активно развивающейся водородной инфраструктурой, таких как Япония, Германия и Южная Корея.
